Transport litijum-jonskih baterija – pravila, rizici i nove regulative

Litijum-jonske baterije danas se koriste u gotovo svim uređajima – od mobilnih telefona i laptopova, preko električnih bicikala i automobila, pa sve do medicinske opreme i industrijskih mašina. Njihova široka primena donela je i potrebu za bezbednim transportom. Transport litijum-jonskih baterija predstavlja poseban izazov jer se svrstavaju u opasne materije prema međunarodnim propisima (ADR, RID, IMDG, IATA). Zbog rizika od požara, eksplozije ili curenja, njihovo pakovanje, označavanje i prevoz podložni su strogo definisanim pravilima.
U ovom tekstu obrađujemo glavna pravila transporta litijum-jonskih baterija, potencijalne rizike, kao i najnovije regulative koje se odnose na njihovu bezbednost u drumskom, železničkom i avionskom saobraćaju.

Zašto su litijum-jonske baterije rizične za transport?
Litijum-jonske baterije skladište veliku količinu energije u malom prostoru. Ako dođe do oštećenja, kratkog spoja ili pregrevanja, može nastati termalni beg (thermal runaway) – proces u kojem temperatura rapidno raste i izaziva požar ili eksploziju.
Najčešći rizici pri transportu:
• Kratki spoj – usled lošeg pakovanja ili kontakta elektroda.
• Mehanička oštećenja – pad, udar ili probijanje baterije.
• Visoka temperatura – tokom skladištenja ili transporta u neadekvatnim uslovima.
• Neispravne ili polovne baterije – predstavljaju veći rizik jer su sklonije kvarovima.
Upravo zbog ovih opasnosti litijum-jonske baterije se tretiraju kao opasna roba klase 9 u međunarodnim propisima.

Osnovna pravila transporta litijum-jonskih baterija
Transport je regulisan međunarodnim konvencijama i standardima:
• ADR – za drumski transport.
• RID – za železnički transport.
• IMDG Code – za pomorski transport.
• IATA DGR – za avionski transport.

Neka od ključnih pravila:
1. Pakovanje
Baterije moraju biti upakovane tako da se spreči:
• kratki spoj (izolacija terminala, zaštitne kutije),
• oštećenje prilikom rukovanja,
• izlaganje vlazi ili visokim temperaturama.
Koriste se UN odobrena pakovanja, testirana prema standardima otpornosti na udar, pad i pritisak.
2. Obeležavanje i dokumentacija
Pakovanja sa litijum-jonskim baterijama moraju imati:
• oznaku UN 3480 (za baterije),
• oznaku UN 3481 (ako su baterije ugrađene u uređaj),
• posebne oznake opasnosti sa simbolom baterije i plamenom,
• dokumentaciju koja prati pošiljku (prevozni dokument, deklaracija pošiljaoca).
3. Količinska ograničenja
Za manje baterije postoji izuzetak (tzv. „Section II“ kod IATA propisa), dok veće količine zahtevaju potpuni režim transporta opasne robe.
4. Posebni uslovi u vazdušnom saobraćaju
Avio-kompanije primenjuju dodatna ograničenja:
• zabrana transporta oštećenih ili povraćenih baterija,
• ograničenje broja komada u jednom pakovanju,
• posebna procedura za baterije većeg kapaciteta (>100 Wh).

Nove regulative i izmene
Zbog sve češćih incidenata sa baterijama, poslednjih godina uvedene su strože regulative:
• ADR 2025 doneo je nova pravila za klasifikaciju i pakovanje polovanih litijum-jonskih baterija.
• IATA DGR 2024/2025 uveo je dodatna ograničenja za transport poštom i kurirskim službama.
• EU i pojedine zemlje uvode posebne nacionalne smernice za transport baterija iz električnih vozila (EV).
Trend pokazuje da će se propisi dodatno pooštravati, naročito u vezi sa reciklažom i transportom polovnih baterija koje imaju povećan rizik od kvarova.

Obaveze pošiljaoca i prevoznika
Kako bi transport bio bezbedan i usklađen sa zakonima, pošiljalac i prevoznik imaju jasno definisane obaveze:
• Pošiljalac: mora obezbediti pravilno pakovanje, deklaraciju, dokumentaciju i ispravne oznake.
• Prevoznik: dužan je da proveri dokumentaciju, koristi vozila prilagođena transportu opasne robe i obuči vozače (ADR sertifikat).
Ukoliko se prekrše pravila, moguće su visoke kazne, zadržavanje robe ili čak odgovornost za nastalu štetu.

Uloga ADR savetnika u transportu litijum-jonskih baterija
Zbog kompleksnosti propisa, firme koje se bave transportom ili skladištenjem litijum-jonskih baterija moraju imati imenovanog savetnika za bezbednost u transportu opasne robe (ADR savetnika).
ADR savetnik:
• prati promene u regulativi,
• izrađuje interne procedure i uputstva,
• obučava zaposlene,
• kontroliše pakovanje i dokumentaciju,
• izveštava nadležne organe u slučaju incidenta.
Angažovanje stručnjaka značajno smanjuje rizik i garantuje da je transport u skladu sa zakonom.

Preporuke za bezbedan transport litijum-jonskih baterija
1. Koristite samo originalna i odobrena pakovanja.
2. Ne transportujte oštećene ili naduvene baterije.
3. Pravilno izolujte kontakte.
4. Redovno proveravajte ažuriranja u ADR i IATA propisima.
5. Angažujte ADR savetnika koji će uskladiti proces sa zakonom.

Zaključak
Transport litijum-jonskih baterija sve je češći izazov za logističke i transportne kompanije. Zbog njihovog rizičnog karaktera, propisi su iz godine u godinu sve stroži. Samo uz poštovanje međunarodnih standarda, kvalitetno pakovanje i stručni nadzor, moguće je osigurati da transport protekne bezbedno.

Ako se bavite uvozom, izvozom ili distribucijom uređaja i vozila koji koriste litijum-jonske baterije, preporuka je da angažujete iskusnog ADR savetnika koji će vam pomoći da izbegnete greške, smanjite rizike i obezbedite da vaša roba stigne sigurno na odredište.

👉 Ukoliko se bavite uvozom, izvozom ili distribucijom uređaja i vozila koji koriste litijum-jonske baterije, obratite se stručnjaku. Na sajtu www.alfazastita.rs možete zakazati konsultacije i dobiti kompletnu podršku ADR savetnika za vašu firmu.